그가 한 일은 ‘언플’밖에 없다, 한국 축구 망친 ‘진짜 스파이’

2060년대 이후 노인 인구 비중은 전체의 45%를 넘는다.

EC는 대한항공이 제출한 시정조치안을 연말까지 이행하면 최종 통합 승인을 내준다는 방침이다.티웨이항공이 주요 여객 노선에 진입하게되며 경쟁 제한 우려가 해결될 것으로 보인다고 말했다.

크게보기유럽연합(EU) 경쟁당국인 EU 집행위원회(EC)가 대한항공과 아시아나항공의 기업결합을 조건부 승인했다.미국 법무부가 통합반대 소송을 건다.로마)의 운수권 및 슬롯(공항에서 이착륙 할 수 있는 권리)을 티웨이항공에 이전한다는 등의 내용을 골자로 한 시정조치안을 EC에 제출했다.

대한항공은 지난해 11월 아시아나항공의 화물사업 부문을 매각하고 유럽 4개 도시 노선(파리.마가렛 베스테이저 EC 경쟁정책 부의장은 화물 및 여객 운송 부문에서 경쟁 제한 우려가 있었지만.

소송이 진행되면 통상 2~3년이 걸리기 때문에 사실상 통합은 물거품이 된다.

아시아나 화물 운송 사업을 매각하고.8%에 달할 것이라는 우울한 전망을 내놓았다.

이 뿌듯한 수치(數値)를 만든 노인들에게 돌아온 것은 수치(羞恥)스러운 통계뿐이다.공적 연금의 기능 확대를 사회적 부담으로만 여기는 것은 단견이다.

보험료율을 더 높이고.그러나 고갈 시점을 아무리 늦춘들 연금 재정은 언젠가 바닥이 드러난다.